domingo, 27 de mayo de 2012

LA ADMINISTRACION DE RICARDO COLOMBI BUSCA FINANCIAMIENTO Y CONFIA EN LOGRAR AVAL PARA EMPRESTITOS
El Gobierno exhibe lista de fondos que Nación no envía para justificar créditos
 
La Provincia recordó que desde hace 2 años la Nación se comprometió a enviar $200 millones para la construcción de una planta de tratamiento cloacal. Además insistió en que de los 150 millones de dólares que se destinó al Norte Grande para obras, “Corrientes no recibió aún un sólo peso”.


Los anuncios de obras que se incluyeron en el presupuesto nacional pero que esperan financiación desde hace al menos 2 años, son otras de las razones que ayer el Gobierno exhibió para justificar la necesidad de avanzar con el empréstito de 750 millones de pesos, que se analiza en la Legislatura. Confían además en que el crédito de 10 millones de dólares del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), que se destinará a municipios y que tiene media sanción del Senado, será aprobado en Diputados.
"Hace más de dos años, la Nación comprometió más de 200 millones de pesos para las plantas de tratamiento de líquidos cloacales de Capital y de Goya; pero los recursos aún no llegan", informaron ayer desde Información Pública.
"Por eso el Gobierno provincial insiste en la aprobación del proyecto de ley que prevé 200 millones a ser invertidos en 43 comunas para dar un 100% de cobertura de agua potable y un 50% de cloacas", agregaron (ver más en página 29).
De este modo, la Provincia volvió a justificar la necesidad de acceder a un crédito de 750 millones para obras de infraestructura. El proyecto es analizado en el Senado, en las comisiones de Impuesto y Presupuesto, y de Obras Públicas. Aún no hubo avances en el estudio de la iniciativa, pese a la reunión que los legisladores mantuvieron con los ministros de Hacienda, Enrique Vaz Torres; de Obras Públicas, Aníbal Godoy y el subsecretario de Energía, Marcelo Gatti.
Para destacar la necesidad del empréstito, el Gobierno recordó que desde 2010 "están previstos en el Presupuesto Nacional 200 millones de pesos para obras en Corrientes, pero hasta ahora no se recibió un sólo peso".
"En lo que va de 2012 no se recibió un sólo peso de esos 200 millones de pesos, de los cuales 188 millones se destinaría a la construcción de la planta de tratamiento de líquidos cloacales de Capital.
Especialmente se recordó que "Corrientes no recibió un peso de los 150 millones de dólares que el Norte Grande tenía para financiar obras en los últimos años".
"Todo el dinero se invirtió mayormente en Chaco y Formosa; y en Catamarca se está empezando a ver obras desde que cambió el Gobierno de esa provincia", explicaron.
De este modo, la Provincia insistió en avanzar con la aprobación del crédito de 750 millones de pesos que se destinarán a obras. En la iniciativa se especificó que $150 millones se utilizarán para financiar obras e inversiones de la Dirección Provincial de Energía de Corrientes.
En tanto, $200 millones serán para financiar obras e inversiones de la Dirección Provincial de Vialidad, destinadas a mejorar, ampliar y refaccionar los caminos provinciales y su infraestructura complementaria, así como para modernizar los equipamientos del ente.
Otros $200 millones financiarán obras e inversiones destinadas a la construcción y extensión de la red de agua potable y cloacas de aquellas localidades no concesionadas.
Y los $200 millones restantes serán para obras e inversiones destinadas a la construcción del gasoducto de Colonia Libertad, Monte Caseros, Curuzú Cuatiá, Mercedes y Paso de los Libres.
En ese sentido, desde el Gobierno destacaron que si bien en el Presupuesto nacional se incluyen las obras para el gasoducto del NEA, el proyecto refiere particularmente al ducto que viene desde Bolivia y con lo cual Corrientes demoraría 5 años en tener gas.
"Lo que se busca financiar son los ductos que provienen desde Paso de los Libres, con lo que Corrientes tendría gas de manera inmediata", explicaron.
 
Entregaron más de 1.500 pollitos a beneficiarios de Agricultura Urbana

En el marco de la implementación del proyecto “Propuesta de Granja”, la Secretaría de Desarrollo Humano del Gobierno provincial con el fin de alcanzar a todas las familias correntinas y mejorar su calidad de vida visitó las localidades de Bella Vista, Sauce, Curuzú Cuatiá, Monte Caseros y Pedro R. Fernández (Mantilla), donde entregaron pollitos “BB” ponedoras de alta postura.
Este proyecto surge luego de un estudio intensivo de distintas alternativas para la reconstrucción productiva familiar llevado a cabo por la Secretaría de Desarrollo Humano a través de profesionales y técnicos del Programa Agricultura Urbana, con el fin de incrementar proteína animal a la dieta de cada familia.
El Coordinador del Programa Agricultura Urbana, Emilio Mórtola, junto a su equipo técnico de trabajo, recorrieron Bella Vista, Sauce, Curuzú Cuatiá, Monte Caseros y Mantilla, haciendo entrega de módulos de pollitos “bb” ponedoras. Se distribuyeron 82 módulos en total, con 20 pollitos en cada uno de ellos, además alimento balanceado iniciador para los primeros 120 días de vida hasta que los pollitos alcancen la primera postura. En total fueron 1.500 pollitos entregados a los productores beneficiarios. Esta distribución de aves tiene un doble propósito, por un lado la comercialización de los huevos que producen estos pollitos en sus etapas de posturas y por otra que al finalizar el ciclo productivo.
HABLO UNO DE LOS MEDICOS QUE PARTICIPO DEL PRIMER TRASPLANTE DE CORAZON EN CORRIENTES

El operativo que llevó diez años de preparación y movilizó a una institución


El 22 de mayo de 2012, pasadas las 11, el corazón de José María, un papá curuzucuateño de 20 años, volvió a latir gracias a la solidaridad de la familia de un joven de Formosa y a más de una década de preparación de una institución que se convirtió en centro de referencia regional.
Esta fue la hora crucial en la cual el equipo de Tras-plantes del Instituto de Cardiología de Corrientes realizó el descampleo aórtico, cuando la sangre del receptor toma contacto con el órgano, es decir, cuando el corazón vuelve a latir.
“Fueron momentos de incertidumbre. Estuvimos unos 40 minutos dentro del quirófano evaluando el funcionamiento del corazón”, dijo a El Litoral el subjefe del equipo de Trasplantes, Juan Pablo Cimbaro Canella.
El médico integró un cuerpo de 20 profesionales que participaron del primer operativo de trasplante cardíaco en la provincia que, para lograrlo, hubo más de diez años de dedicación y perfeccionamiento de excelencia. Este es el caso de Cimbaro Canella, quien en 2001 viajó a Buenos Aires para especializarse en insuficiencia cardíaca y trasplante intratorácico, nada menos que en la Fundación Favaloro. La capacitación fue producto de gestiones del Instituto de Cardiología de Corrientes, el cual se encontraba bajo la dirección de Reinaldo Badaracco. El compromiso era formar un equipo para poner en marcha el programa de trasplantes cardíacos en Corrientes.
El profesional, egresado de la Facultad de Medicina de la Universidad Nacional del Nordeste (Unne), fue seleccionado entre seis aspirantes. Sin embargo, en 2002, en medio de la crisis social, el joven médico, quien fuera jefe de Residentes del Cardiológico, debió regresar a Corrientes. “Decidí volver porque las condiciones no eran las más favorables y decidí continuar trabajando en el instituto siempre relacionado a la insuficiencia cardíaca”, contó el médico, cuya área atendía a pacientes del Norte argentino y de Santa Fe.
En 2008, la institución reactivó el programa. Cinco profesionales viajaron a España para capacitarse en el Centro Juan Catalejo de la mano del cirujano cardiovascular Alberto Juffe Stein, también argentino. Participaron los doctores Horacio Cacheda, Angel Esteban Piacenza y Eduardo Perna. Allí, sólo en un mes participaron de cinco operativos de ablación.
“Fue muy productivo, una hermosa experiencia con el firme propósito de activar el programa de trasplante anhelado”, apreció el profesional. Sin embargo, por diferencias, debió esperar hasta 2011 hasta ver la luz. Fue a fines de ese año que a través de la Resolución N° 1956, el Ministerio de Salud otorgó la habilitación institucional como Centro de Trasplantes cardíaco de adultos al Instituto de Cardiología de Corrientes “Juana Francisca Cabral”. Tras el aval del Incucai, se tomó contacto, en diciembre, con José María, el primero en encabezar la lista de espera en la provincia.

sábado, 26 de mayo de 2012

SALUDOS PARA DELY AYALA

QUE NO EXTRAÑE TANTO SU TIERRA QUE TODOS A QUIENES AMA LA ESPERAN SIEMPRE ACA.
QUE PASE UN BUEN FIN DE SEMANA.
ACTO DEL 25 DE MAYO EN LA ESCUELA RIO IGUAZU 419 - Apipe Grande -
La preparación de dicho acto lo realizo la comunidad educativa, con la participación de la municipalidad de San Antonio.

Con mucha concurrencia de publico, no solamente de San Antonio, se observo tambien la participación de personas de distintos puntos de nuestra isla, en particular de los parajes de Monte Grande y Viscaino, es hermoso ver en estas fechas tan especiales para el quehacer patriotico de nuestro país, y en especial para este pedacito de suelo argentino, aislado y rodeado de aguas juridiscionales de otro país, que se cante nuestro himno, que se salude nuestra bandera y que se escuchen gritos de ¡VIVA LA PATRIA!, gracias hermanos Apipeanos por participar y por decir "SI" a los llamados de la sangre argentina, para celebrar y recordar todo lo hecho por nuestros ancestros en cuanto a PATRIA  se refiere.

viernes, 25 de mayo de 2012

Primer vuelo intercontinental del avión solar

Este vuelo es el último ensayo antes de realizar una vuelta al mundo en 2014.

El avión experimental solar suizo Solar Impulse no usa una gota de combustible. Viajó desde Suiza a España y ahora cruzará a Marruecos, Africa. El avión solar, pilotado por Andre Borschberg, uno de los fundadores del proyecto, recorrerá un trayecto total de 2.000 km. Solar Impulse tiene la envergadura de un Airbus A340 (63,4 metros) y el peso de una coche familiar (1.600 kilos). Las alas están cubiertas por 12.000 células fotovoltaicas, que alimentan cuatro motores eléctricos de una potencia de 10 caballos de fuerza cada uno. Solar Impulse es el primer avión concebido para volar de día y de noche sin emisiones contaminantes.